Explication brève

En bas l'axe routiers
En haut l'axe ferrer
Derrière notre point de vue le quartiers éducatif et sportif.

Comme nous l'avons vu nous sommes sur un site centrale, envers les transports.
Cependant une autre parti de ce site est lui centrale dans la ville, c'est un carrefour automobile, actuellement, Il s'agirait de relier ces deux rives par le sol et sa circulation piétonne mais aussi par son bâti.

Nous avons pu voir grâce au courbe de niveau, les quelques différences de hauteur du sols, particulièrement sur mon nœuds de connexions, où les voix ferrer sont situé 15m au dessus du niveau du sol, posé sur un terre plein.

Me permettant de venir m'insérer sous les rails
Il s'agirait de réutiliser le sol, qui pour des raisons technique a du être modifié dans le courant de l'Histoire.
En même temps je viens lié deux coté de la ville qui par leur déconnexions entre eux a été déserté.

Analyse

lieu symbole qui s'oppose
DEux zones pavillonnaire séparer
l'idée serai de les unifiés




Centralité dans la ville




Croisement de la chronologie urbaine, croisement des axes routiers locales et des axes de chemin de fer.




ZOne d'intervention au centre de la croisée des différents types de quartier




Rouge hauteur élevé
Orange hauteur intermédiaire
Jaune hauteur la plus basse




Plateau naturel en beige
Vallée en bleu
RER C en trait jaune
RER B en trait bleu

Flux piétons en bleu ciel
Flux automobile en rouge
Futur flux piétons en bleu foncé

Principaux axes routiers de Massy en rouge
En pointillé rouge les axes souterrains
Axes transiliens en orange
Axe TGV en jaune



Axes routiers régionaux.
Vue aérienne
En rouge l'implantation du site.

acteurs

Jean Paul Huchon, est le président du conseil régional d'ile de france.

http://www.lejdd.fr/cmc/paris/200820/jean-paul-huchon-le-grand-paris-n-aboutira-pas_117861.html




Commerçant/habitant

Observer l'avis et les demande de chacun en fonction de leur échelle et de leur intervention pour la région et les communes.

espaces commercants

commerce de proximité.

Idée de densifier l'activité commerçante en amenant aussi bâtiment administratif, culturel, habitation temporaire, afin d'amener a un roulement de la population du centre avec une dynamisation perpétuelle.
Chambre étudiante, plus hôtel business, permettent un apport régulier de gens dans le centre ville de Massy faisant en parti tourner les commerces et autre, gym, cinéma en plus vient s'ajouter les habitants de Massy.

Je veux faire quelque chose d'ouvert, quelque chose de fluide afin de laisser les espaces publics libre d'appropriation par ceux qui les fréquentes.

aménagement de mon espace urbain

Les deux acteurs principaux de mon sujet, sont l'IDF et un commerçant/habitant.


J'ai deux zones particulières à travailler: le zone nord et la zone sud.

Pour la zone Nord j'ai pour objectif de relier l'est et l'ouest, par l'habitat, les activités sportives, et les commerçants de proximité, avec incorporer pistes cyclables, pistes de rollers, piste de voiturette électrique, parking au sous sol.
Liens piétons en haut et liens automobile en bas, à l'intermédiaire, le réseau ferrer qui n'intervient plus sur cette portions de voie ferrer.
Sur cette emplacement il s'agit juste de venir recouvrir, un lieu qui déchire le paysage urbain, en venant urbaniser sur une multitude de dalle.

Avec une zone pavillonnaire de 60% de pavillonnaire, 30% d'espace vert, sportif et 10% de commerces de proximité.


La zone sud, est la gare en elle même, ou il s'agirait de créer une ville dans la ville. Où l'on ne donnerai plus le nom de gare à ce lieu mais de centre ville.
Je vois une multitude de service dans cette plateforme:
- un centre de direction ou sont regroupé un pole de la sncf, de l'aménagement du territoire, un espace sur le plan economique du nouveau centre ville, la région.
On regroupe toutes les unités concernés par ce projet, afin d'optimiser le rendement des transports, des rapports sociaux et economiques.
- parking automobile
- parking bus et gare routière
-parking vélo, deux roues
-piste de vélo, roller, scate et piétons, déplacements intra centre ville.
-gare tout confondu; guichets, rampe d'accès à chaque voie, locaux techniques, sanitaires, informations, renseignement,
-hotel buisness
-habitats étudiants
-restaurants
-bar
-cinema
-bowlling
-commerce de proximité;boulangerie, boucher, poissonerie, quincaillerie, agence immobiliere, annexes de la mairie, anpe, location de vélo, locaux en location pour activités tertiaire ou secondaire.
-superette
-espace public

Ceci doit etre un espace tournant, pour ceci il est bon qu'il y ai une organisation qui gère le foncier, il important qu il n'y ai casi que du locatif, sur la parti gare, afin de laisser une facilité de manoeuvre aux exploitants. Il n'y a que la parti nord où ceci est dans la propriété, car il s'agit de maison et immeuble, ou l'accès à la propriété dans ces régions sont importante et doivent etre capable de recevoir les futurs cadres de la région.