samedi 28 mars 2009
jeudi 26 mars 2009
Etudes des zones de massy
Vers la zone 1 créer une mixité pavillonnaires, espaces loisirs, et aussi professionnel loisir; de nuit comme de jour, cependant l'activité professionnel se place plus vers la gare.
Dans la zone 1 je centre des zones d'activités professionnelles locale ou régionale voir européenne, avec des lieux de détente et sportif pour les professionnels lors de leur pose, ou après leur travail.
Je définis des zones cependant la limite restera flou, il y a aura un entrelacement, des activités, voir des percer dans chaque zone. La tranché ne s'arrête malheureusement pas a la gare mais traverse toute la ville, pour il faut relier ces deux villes.
Je ne veux plus un Massy Ouest et Est!
LA zone 1 est un nœud de différente quartiers, sports, espaces verts, pavillonnaires et activités professionnelles.
Cependant cette jonction est actuellement impossible par le réseau de chemin de fer.
La zone 2 comporte les gares et entre ces deux zones se trouvent des hangars pour les trains et les rails.
Analyse des zones de massy, organisation de la ville.
Une tranchée est créer par les rails.
lundi 23 mars 2009
Possible système de financement
Système de financement du projet, de partenariat entre le décideur et l'usager.
Nous avons l'état( SNCF, Région) qui fait un appel d'offre auprès d'autres sociétés de construction tel que bouygues, unibail... ou autre, qui ensemble s'occupent du financement direct du sol artificiel (dalle, terrain) .
Pour ensuite le revendre à de plus petite société y peuvent revendre le lot ou un bâtiment, en fonction de l'utilisation futur.
Ces plus petites sociétés, vont obtenir des clients directs tel que les usagers de la sncf, et de nouveau clients vont venir s'ajouter, en se rendant chez leur médecin ou autre. A leurs tour ils vont se tourner plus facilement vers les transports en commun pour se déplacer étant dejà à la gare pour leurs courses, ou affaires.
De ce fait les sociétés locales vont se nourrir de la sncf et les transports de même avec les entreprises.
Les entreprises de constructions crées le sols et les sociétés d'envergures regionales ou locales rajoutes de la valeur au sol en créant soit des activités dans le batiment, soit en construisant eux même leur batiment, en fonction du corp de métier de chacun.
jeudi 19 mars 2009
Il y a deux phases: la première on recouvre les rails par un système de plateau qui viennent successivement s'emboiter en laissant un espace entre chaque.Deuxième phase on construit les bâtiments que nécessite les localités et les habitants, ou autres...
Flux en plan qui serai intéressant de créer pour pour ralier les deux cotés ainsi que les rails aux plateaux.
Flux en coupe:les flux giratoires sont reliés aux rails et aux flux transversaux..
chiffres
Pyramide des ages
26% de 0 à 19 ans
32% de 20 à 39 ans
26% de 40 à 59 ans
12% de 60 à74 ans
5% de 75 ans et plus
Taux d'activité: 85,5%
0%: D'agriculteur
3%: Artisans/ commerçants
18%: Cadres
27%: Professions intermédiaires
32%: Employés
19%: Ouvriers
Niveau d'études:
15%: Aucun diplôme
13%: Certificat d'études primaires
9%: Brevet des collèges
22% CAP ou BEP
14%: Baccalauréat
12%: BTS/ Licence
14%: Diplômes supérieurs
10%: d'étudiants
16%: famille mono parentales
Ancienneté de l'habitat:
6%: avant 1948
73%: 1949 à 1974
7%: 1975 à 1981
5%: 1982 à 1989
9%: après 1990
26% de 0 à 19 ans
32% de 20 à 39 ans
26% de 40 à 59 ans
12% de 60 à74 ans
5% de 75 ans et plus
Taux d'activité: 85,5%
0%: D'agriculteur
3%: Artisans/ commerçants
18%: Cadres
27%: Professions intermédiaires
32%: Employés
19%: Ouvriers
Niveau d'études:
15%: Aucun diplôme
13%: Certificat d'études primaires
9%: Brevet des collèges
22% CAP ou BEP
14%: Baccalauréat
12%: BTS/ Licence
14%: Diplômes supérieurs
10%: d'étudiants
16%: famille mono parentales
Ancienneté de l'habitat:
6%: avant 1948
73%: 1949 à 1974
7%: 1975 à 1981
5%: 1982 à 1989
9%: après 1990
Introduction à l'idée
Mon projet sera en relation avec l'habitant et la ville.
Pour cela je vais regarder, étudier, comprendre ce qui manque dans la ville.
Je ne vais pas inventer un scénario, je vais prendre le scénario actuel, et proposer une infrastructure.
Pour commencer je vais proposer une infrastructure public, c'est à dire un lieu qui gère les flux de piétons entre les deux rives en créant un dialogue.
Nous avons là un nœud de communication, je veux ajouter à cela un nœud de liens sociaux et urbains.
Je pense garder les rails où elles sont, ou presque, pour les recouvrir par une dalle sur presque la totalité de la superficie.
En faite je vais amener la place public, qui sera aussi un lieu de rencontre, un lieu de flux, un lieu où des bâtiments seront construit, en hauteur je veux qu'il surplombe cette parti de Massy. Je veux que les gens qui fréquentent ce lieu, est envi d'y passer, d'y rester, d'y travailler ou d'y vivre, par sa typographie; grand espace en hauteur, dans un premier temps.
Deuxième temps avec l'analyse des infrastructures de la ville et des besoins des habitants, je cré d'autres infrastructures sur cette dalle.
Par ailleur cette dalle passera du niveau rue, au niveau au-dessus des rails de façon progressive, sous forme de strate. ( J'ai une référence mais il me faut la retrouver je me souviens plus où je l'ai vu.)
La ville de Massy est séparé en deux, il s'agit de crer du dynamisme en commencant par la circulation de ce lieux et ce qu'il abrite.
Pour cela je vais regarder, étudier, comprendre ce qui manque dans la ville.
Je ne vais pas inventer un scénario, je vais prendre le scénario actuel, et proposer une infrastructure.
Pour commencer je vais proposer une infrastructure public, c'est à dire un lieu qui gère les flux de piétons entre les deux rives en créant un dialogue.
Nous avons là un nœud de communication, je veux ajouter à cela un nœud de liens sociaux et urbains.
Je pense garder les rails où elles sont, ou presque, pour les recouvrir par une dalle sur presque la totalité de la superficie.
En faite je vais amener la place public, qui sera aussi un lieu de rencontre, un lieu de flux, un lieu où des bâtiments seront construit, en hauteur je veux qu'il surplombe cette parti de Massy. Je veux que les gens qui fréquentent ce lieu, est envi d'y passer, d'y rester, d'y travailler ou d'y vivre, par sa typographie; grand espace en hauteur, dans un premier temps.
Deuxième temps avec l'analyse des infrastructures de la ville et des besoins des habitants, je cré d'autres infrastructures sur cette dalle.
Par ailleur cette dalle passera du niveau rue, au niveau au-dessus des rails de façon progressive, sous forme de strate. ( J'ai une référence mais il me faut la retrouver je me souviens plus où je l'ai vu.)
La ville de Massy est séparé en deux, il s'agit de crer du dynamisme en commencant par la circulation de ce lieux et ce qu'il abrite.
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